Zürichs Streckennetz ist breit für die Grösse des Landes, das es bedient, weil es als Drehkreuz und nicht als Nationalflughafen gebaut ist. Rund zweihundert Ziele werden direkt bedient, und das Langstreckennetz erreicht jeden bewohnten Kontinent.
Was Zürich direkt erreicht
| Region | Charakter des Netzes |
|---|---|
| Europa | Mit Abstand der dichteste Teil – die meisten Hauptstädte und Grossstädte, auf den stärksten Strecken mehrmals täglich |
| Nordamerika | Ganzjährig zu den wichtigsten Ostküsten- und zentralen Drehkreuzen, saisonal ergänzt |
| Naher Osten | Gut bedient von den Golf-Airlines, mit Anschlussnetzen nach Asien und Afrika |
| Asien | Direkt zu mehreren grossen Drehkreuzen, mit SWISS und Partnergesellschaften |
| Afrika | Eine kleinere Zahl direkter Strecken, darunter ins südliche Afrika |
| Südamerika | Begrenzt, aber vorhanden, namentlich nach Brasilien |
Wir publizieren keine Streckenliste. Fluggesellschaften nehmen jede Saison Ziele auf und geben sie ab, und saisonale Strecken erscheinen und verschwinden zweimal im Jahr. Eine heute geschriebene Liste wäre eher ein Risiko als ein Dienst – die Live-Abfluganzeige zeigt, was wirklich fliegt, und liegt per Definition richtig.
Saisonale Muster
Skizubringer
Zusätzliche Verbindungen aus Nordeuropa und Grossbritannien während der Saison, konzentriert auf Samstage. Diese Bündelung ist auch der Grund, warum der Samstag der stärkste Transfertag ist.
Ferienstrecken
Mittelmeer- und Ferienziele werden deutlich ausgebaut, viele davon von Edelweiss geflogen.
Geschäft und Langstrecke
Das interkontinentale Netz und die wichtigsten europäischen Geschäftsstrecken laufen durch beide Saisons.
Dünner
November und später April haben die wenigsten Verbindungen – und die tiefsten Tarife.
Zürich als Umsteigeflughafen
Weil es ein Drehkreuz ist, wollen sehr viele Passagiere hier gar nicht nach Zürich. Das lohnt sich zu wissen, wenn Sie mit den Alternativen vergleichen:
Gegen Genf hat Zürich erheblich mehr Langstrecke. Wenn Sie in die Westalpen oder die Genferseeregion wollen, liegt Genf näher – unser Schwesterguide gvaairport.com deckt das ab –, doch viele Interkontinentalpassagiere landen in Zürich und reisen weiter, weil dort der Flug ist.
Gegen Basel liegt der EuroAirport näher bei Basel selbst, hat aber ein viel dünneres Netz. Zürich–Basel dauert eine Stunde auf Strasse oder Schiene, was als Gesamtreise oft besser ist.
Gegen Mailand oder München für die Alpen: Zürich ist das natürliche Tor nach Graubünden und in die Zentralschweiz, und unsere Skiseite nennt Strassen- und Bahnzeiten zu jedem Ort, damit Sie sauber vergleichen können.
Weiterreise mit der Bahn
Den Punkt übersehen die meisten Reisenden: Zürichs Bahnhof liegt im Flughafen, und Fernverkehrszüge halten dort. Ein Ziel ohne Direktflug kann trotzdem eine einfache Reise sein – Basel, Bern, Luzern und St. Gallen sind alle in rund einer Stunde erreichbar, ohne zuerst in die Stadt zu fahren.
Für ein Schweizer Ziel ist der Vergleich zwischen Flugnetz und Bahnnetz oft die nützlichere Übung.
Direktflüge ab Zürich – häufige Fragen
Wie viele Ziele bedient der Flughafen Zürich?
Rund zweihundert Direktziele, verteilt auf Europa, Nordamerika, den Nahen Osten, Asien, Afrika und Südamerika. Die genaue Zahl ändert sich jede Saison.
Wo sehe ich, welche Strecken heute laufen?
Auf der Live-Abfluganzeige, die abbildet, was tatsächlich fliegt, statt einer Liste, die veraltet. Vor allem saisonale Strecken erscheinen und verschwinden zweimal im Jahr.
Hat Zürich mehr Langstreckenflüge als Genf?
Erheblich mehr. Genf liegt näher bei den Westalpen und dem Genfersee, doch viele Interkontinentalpassagiere landen in Zürich, weil dort das Langstreckennetz ist.
Für eine Basler Reise nach Zürich oder Basel fliegen?
Der EuroAirport liegt viel näher bei Basel, hat aber ein weit dünneres Netz. Zürich ist eine Stunde von Basel entfernt, auf Strasse oder Schiene – für die meisten Langstreckenpassagiere die bessere Gesamtreise.
Wann sind Flüge ab Zürich am günstigsten?
In den Zwischensaisons – November und später April –, wenn der Flugplan dünner wird und die Nachfrage fällt. Wintersamstage und die sommerliche Ferienspitze sind am teuersten und am vollsten.
Erreiche ich Schweizer Städte ohne Anschlussflug?
Meist ja, und oft schneller. Der Bahnhof liegt im Flughafen, und Basel, Bern, Luzern und St. Gallen sind je rund eine Stunde entfernt, ohne über Zürich zu fahren.