Zürich wickelt Geschäfts- und Privatluftfahrt über Anlagen ab, die von den Passagierterminals getrennt sind. Wer mit einem Privatjet ankommt, für den gilt nichts von der Abfolge, die auf dieser Website sonst beschrieben wird: keine Gepäckhalle, keine Ankunftshalle, kein Taxistandplatz.
Diese Seite behandelt, was an der Privatluftfahrt in ZRH strukturell zutrifft – und was Sie bei Ihrem Operator prüfen sollten, denn in diesem Segment ist eine Näherung schlimmer als eine Lücke.
Was anders ist
| Linienverkehr | Privatluftfahrt | |
|---|---|---|
| Wo Sie ankommen | Dock A, B oder E | Eine separate Anlage der Allgemeinen Luftfahrt |
| Passkontrolle | Zentral, im Terminal | An der Anlage erledigt |
| Zoll | Grüner und roter Ausgang | An der Anlage erledigt – die Pflicht ist identisch |
| Gepäck | Band, dann Zoll | Direkt ab Flugzeug |
| Flugzeug bis Auto | 30–45 Min. Langstrecke | Minuten |
| Bodentransport | Standplatz, Bahnhof, Parkhaus | Fahrzeug am Flugzeug oder an der Anlage |
Die Zollpflicht ändert sich nicht. Die Schweiz gehört zum Schengen-Raum, aber nicht zur EU-Zollunion – die Freimengen und Deklarationen unserer Zollseite gelten genau wie bei einer Linienankunft. Das Verfahren läuft an der Anlage statt in einem Ausgang; die Regeln sind dieselben.
Was wir hier nicht publizieren
Abfertiger, Anlagenamen, Betriebszeiten, Slot-Anforderungen, Standgebühren und Landetaxen ändern sich und werden von Parteien festgelegt, die wir nicht kontrollieren. Wir drucken sie bewusst nicht ab.
Ihr Operator oder Abfertiger organisiert Slot, Handling und die Bodenformalitäten und ist für all das die massgebende Quelle. Der Flughafen publiziert seine eigenen Informationen zur Allgemeinen Luftfahrt auf flughafen-zuerich.ch.
Was wir genau sagen können, ist, was passiert, sobald Sie am Boden sind und woanders sein wollen.
Bodentransport ab einer Privatankunft
Der Transfer funktioniert gleich und zu denselben Preisen wie ab den Passagierterminals – der Fahrpreis errechnet sich aus der Strassendistanz und nicht daraus, aus welchem Gebäude Sie getreten sind.
| Ziel | km | S-Klasse | V-Klasse | Sprinter |
|---|---|---|---|---|
| Zürich Zentrum | 14 | CHF 150 | CHF 130 | CHF 230 |
| Zug | 50 | CHF 315 | CHF 265 | CHF 440 |
| Luzern | 66 | CHF 403 | CHF 337 | CHF 552 |
| Vaduz, Liechtenstein | 133 | CHF 772 | CHF 639 | CHF 1021 |
| Klosters | 161 | CHF 926 | CHF 765 | CHF 1217 |
| Davos | 174 | CHF 997 | CHF 823 | CHF 1308 |
| St. Moritz | 227 | CHF 1289 | CHF 1062 | CHF 1679 |
| Gstaad | 208 | CHF 1184 | CHF 976 | CHF 1546 |
Pro Fahrzeug. Die S-Klasse ist auf dieser Strecke die übliche Wahl – prüfen Sie aber das Gepäck: Sie trägt zwei Stück gegen acht in der V-Klasse. Eine Gruppe von vier mit Wochengepäck gehört in eine V-Klasse, ungeachtet des Emblems am Kofferraum.
Die Abholung koordinieren
Keine Flugnummer
Privatbewegungen werden über die Registrierung verfolgt. Geben Sie sie mit der geschätzten Ankunft an, damit die Abholung dem Flugzeug folgt.
Nicht «Flughafen Zürich»
Die Allgemeine Luftfahrt ist eine andere Adresse als die Passagierterminals. Ihr Abfertiger sagt Ihnen welche.
Vom Abfertiger arrangiert
Ob ein Fahrzeug das Flugzeug empfangen darf oder an der Anlage wartet, entscheidet der Abfertiger, nicht wir.
Privatpläne bewegen sich
Ein Slot kann sich spät ändern. Geben Sie eine Nummer an, unter der der Fahrer Sie am Tag selbst erreicht.
Weiter in die Berge
Die meisten Privatankünfte in Zürich wollen im Winter nicht nach Zürich. Die Ostalpen – Davos, Klosters, St. Moritz – liegen näher bei ZRH als bei jedem anderen internationalen Flughafen, und genau deshalb kommt der Verkehr hierher.
Zwei Dinge zählen für diese Weiterfahrten. Winterliche Fahrzeiten sind länger als die Tabelle, teils erheblich. Und während der Woche des Weltwirtschaftsforums ist der Strassenzugang nach Davos kontrolliert und jedes Fahrzeug der Region Monate im Voraus vergeben – eine Privatankunft ändert daran nichts.
Privatluftfahrt am Flughafen Zürich – häufige Fragen
Nimmt der Flughafen Zürich Privatjets an?
Ja, über Anlagen der Geschäfts- und Allgemeinen Luftfahrt, getrennt von den Passagierterminals, mit eigenem Handling, eigenen Formalitäten und eigenem Bodenzugang.
Gelten für eine Privatankunft andere Zollregeln?
Nein. Die Schweiz steht ausserhalb der EU-Zollunion, es gelten also dieselben Freimengen und Deklarationspflichten. Das Verfahren läuft an der Anlage statt über einen grünen oder roten Ausgang.
Wer organisiert Slot und Handling?
Ihr Operator oder Abfertiger. Sie sind die massgebende Quelle für Anlagen, Zeiten, Slots und Gebühren – die sich alle ändern, weshalb diese Seite sie nicht abdruckt.
Kann ein Auto das Flugzeug empfangen?
Das hängt vom Abfertiger und den Zugangsregeln ab, nicht von uns. Sagen Sie uns, was Ihr Abfertiger arrangiert hat, und die Abholung wird entsprechend aufgesetzt.
Was gebe ich bei der Buchung des Bodentransports an?
Das Luftfahrzeugkennzeichen statt einer Flugnummer, die geschätzte Ankunftszeit, den Namen der Abfertigungsanlage und eine Mobilnummer, die am Tag selbst erreichbar ist – Privatpläne bewegen sich mehr als Linienpläne.
Was kostet ein Transfer nach St. Moritz nach einer Privatankunft?
CHF 1289 in der S-Klasse, CHF 1062 in der V-Klasse und CHF 1679 im Sprinter, für die 227 km. Dieselben Preise wie ab den Passagierterminals – der Fahrpreis kommt aus der Strassendistanz.