Le Forum économique mondial revient à Davos en janvier 2027. Pendant une semaine, la vallée fonctionne selon d’autres règles, et les effets remontent jusqu’à l’aéroport de Zurich — où atterrit l’essentiel du trafic entrant.
Cette page s’adresse à quiconque voyage vers Davos cette semaine-là, qu’il participe ou non.
Réservez plus tôt que cela ne paraît raisonnable
Tout, cette semaine-là, se décide par l’offre, et l’offre est fixe. Davos compte environ onze mille habitants et le forum en fait venir un multiple.
| Quoi | Délai réaliste |
|---|---|
| Hébergement à Davos | Six à douze mois |
| Hébergement à Klosters ou Landquart | Trois à six mois |
| Transferts aéroport | Deux à trois mois — les véhicules de toute la Suisse orientale sont retenus |
| Billets de train | Des semaines — la capacité est bien plus grande |
Les prix des transferts ne changent pas pendant le forum. Ce qui change, c’est la disponibilité : chaque véhicule avec chauffeur de la région est réservé, et la flotte ne grandit pas pour une semaine.
De l’aéroport de Zurich à Davos cette semaine-là
| Option | Normalement | Semaine du WEF | Coût |
|---|---|---|---|
| Transfert privé | 2 h 05 | Plus long — contrôles routiers sur les accès | CHF 736 Classe E · CHF 823 Classe V |
| Train | 2 h 38 | Non affecté par les contrôles routiers | Par personne |
| Voiture de location | 2 h 05 | Stationnement très restreint à Davos | Tarif + carburant + parking |
Nous exploitons le service de transfert et nous le disons quand même : le train mérite une vraie considération cette semaine-là. Le rail n’est pas soumis aux contrôles qui ralentissent les routes d’accès, il suit son horaire, et il vous dépose au milieu de la ville plutôt qu’à un périmètre contrôlé.
La voiture reste la meilleure réponse pour un groupe, pour qui transporte du matériel, pour des arrivées à des heures que l’horaire ne dessert pas, et pour qui doit se déplacer entre plusieurs adresses pendant la semaine plutôt que seulement arriver.
Ce qui change dans la vallée
Approches contrôlées
Véhicules et occupants contrôlés à l’entrée. Le retard est imprévisible plutôt que fixe — c’est la variance qui casse les plans, pas la moyenne.
Accès géré par adresse
Donnez la destination exacte à la réservation, pas « Davos ». Deux adresses distantes d’un kilomètre peuvent avoir des accès très différents.
Plus chargé, et plus tôt
ZRH absorbe la vague entrante. Attendez-vous à des halls plus pleins et à des files de contrôle plus longues les jours qui précèdent l’ouverture.
À porter partout
Les contrôles s’appliquent à toute personne qui entre dans la vallée, participante ou non.
Préparation pratique pour les participants
Arrivez la veille de votre première séance. La pression la plus forte, sur l’aéroport comme sur la route, tombe le jour d’ouverture. Une journée de marge supprime l’essentiel du risque pour le prix d’une nuit d’hôtel — qui, cette semaine-là, n’est pas anodin, mais reste inférieur au coût de manquer ce pour quoi vous avez pris l’avion.
Réservez le retour en même temps. La demande au départ, à la clôture, est aussi concentrée qu’à l’arrivée. Cela retire 10 % du total et supprime le risque de ne rien trouver le jour où tout le monde repart en même temps.
Envisagez un Sprinter pour une délégation. Quatorze places à CHF 1308 revient sensiblement moins cher que deux Classe V, et cela garde une équipe ensemble à travers les contrôles plutôt que de la répartir sur des véhicules qui passent à des moments différents.
Donnez un numéro de mobile qui fonctionne en Suisse. Si l’accès change le jour même, le chauffeur doit pouvoir vous joindre.
Si vous ne participez pas
Skier à Davos pendant la semaine du forum est tout à fait possible — les remontées fonctionnent normalement et les pistes ne sont pas fermées aux visiteurs ordinaires. Deux ajustements valent la peine.
Logez à Klosters. Elle partage le même réseau de remontées et la même navette, et elle est hors de la zone contrôlée. Le ski est identique ; la logistique est bien plus calme.
Ajoutez de la marge à chaque trajet. En particulier vers un vol de départ le jour où vous repartez — deux heures de route qui en deviennent trois ne posent problème que si vous ne l’aviez pas prévu.
Le reste de l’année
Le WEF, c’est une semaine sur cinquante-deux. Pour les cinquante et une autres, Davos est une ville de montagne ordinaire et excellente, avec six domaines skiables et aucun périmètre de sécurité — et le prix du transfert est identique quelle que soit la semaine.
Voyager pour le WEF Davos 2027 — questions fréquentes
Quand a lieu le Forum économique mondial 2027 ?
En janvier, comme chaque année. Les dates exactes sont publiées bien à l’avance par le forum et méritent d’être confirmées avant de réserver quoi que ce soit dans les Grisons ce mois-là.
Combien de temps à l’avance réserver un transfert ?
Deux à trois mois au minimum. Chaque véhicule avec chauffeur de Suisse orientale est retenu cette semaine-là, et la flotte ne grandit pas pour répondre à la demande.
Les prix montent-ils pendant le forum ?
Non. Le prix se calcule sur la distance routière et ne bouge pas avec la demande — CHF 736 vers Davos en Classe E cette semaine comme une autre. C’est la disponibilité qui devient rare.
Le train est-il une meilleure option cette semaine-là ?
Il mérite une vraie considération. Le rail n’est pas soumis aux contrôles qui ralentissent les routes d’accès, il suit son horaire, et il dépose au milieu de la ville. La voiture reste meilleure pour un groupe, du matériel, ou des déplacements pendant la semaine.
Peut-on skier à Davos pendant le forum ?
Oui. Les remontées fonctionnent normalement et les pistes restent ouvertes aux visiteurs. Logez à Klosters, hors de la zone contrôlée, et ajoutez de la marge à chaque trajet.
Que faut-il donner à la réservation ?
L’adresse exacte de destination et non « Davos » — deux adresses proches peuvent avoir des accès très différents — ainsi qu’un numéro de mobile joignable en Suisse le jour même.