Zurich est la porte d’entrée pratique des Alpes suisses orientales. Les Grisons — Davos, Klosters, St-Moritz, Arosa, Lenzerheide, Laax — sont plus proches de ZRH que de tout autre aéroport international, et les stations de Suisse centrale sont à moins de deux heures de route.
Cette page compare chaque liaison honnêtement : ce qu’elle coûte en voiture, ce qu’elle coûte en temps en train, et laquelle convient réellement à votre façon de voyager.
Toutes les stations depuis ZRH, comparées
| Station | km route | En voiture | En train | Classe E | Classe V |
|---|---|---|---|---|---|
| Engelberg | 100 | 1 h 16 | 2 h 04 · 1–2 changements | CHF 440 | CHF 490 |
| Andermatt | 123 | 1 h 33 | 2 h 18 · 2–3 changements | CHF 532 | CHF 594 |
| Grindelwald | 151 | 2 h 07 | 2 h 51 · 1–4 changements | CHF 644 | CHF 720 |
| Klosters | 161 | 1 h 50 | 2 h 09 · 2 changements | CHF 684 | CHF 765 |
| Lenzerheide | 163 | 1 h 54 | 2 h 20 · 3 changements | CHF 692 | CHF 774 |
| Flims | 165 | 1 h 48 | 2 h 15 · 3 changements | CHF 700 | CHF 783 |
| Laax | 170 | 1 h 54 | 2 h 15 · 3 changements | CHF 720 | CHF 805 |
| Arosa | 172 | 2 h 16 | 2 h 50 · 2 changements | CHF 728 | CHF 814 |
| Davos | 174 | 2 h 05 | 2 h 38 · 2 changements | CHF 736 | CHF 823 |
| Adelboden | 189 | 2 h 14 | — | CHF 796 | CHF 891 |
| Gstaad | 208 | 2 h 36 | 3 h 11 · 1–3 changements | CHF 872 | CHF 976 |
| St-Moritz | 227 | 2 h 48 | 3 h 23 · 2 changements | CHF 948 | CHF 1062 |
| Saas-Fee | 249 | 3 h 37 | — | CHF 1036 | CHF 1161 |
| Zermatt — voiture jusqu’à Täsch | 252 | 3 h 36 | 3 h 31 · 1–4 changements | CHF 1048 | CHF 1174 |
| Verbier | 281 | 3 h 06 | — | CHF 1164 | CHF 1305 |
Les distances routières et les prix viennent du même calcul que le système de réservation ; les temps ferroviaires sortent de l’indicateur CFF pour un départ en milieu de matinée. Les prix sont par véhicule, pas par personne, et un retour réservé ensemble retire 10 %.
Voiture ou train ? La version honnête
Nous vendons la voiture : voici donc d’abord ce qui plaide contre elle.
Le train est excellent en Suisse, et pour un voyageur seul avec un sac à dos il est très difficile à battre. Engelberg est à deux heures de rail de l’aéroport, Klosters à un peu plus de deux, et chacun de ces trajets est confortable, ponctuel et beau d’une façon qu’une autoroute n’est pas.
Le problème n’est pas le train. Ce sont les changements avec du matériel. Laax demande trois changements. Davos et St-Moritz en demandent deux, dont un à Landquart ou Coire avec un changement de quai. Chacun veut dire skis descendus du porte-bagages, sacs à terre, escaliers, train suivant — et l’inverse au retour. Avec un adulte et un sac à dos, cela passe. Avec deux adultes, deux enfants, quatre valises et trois housses à skis, c’est le pire moment des vacances.
Le seuil se situe autour de trois personnes ou n’importe quel matériel. En dessous, prenez le train. Au-dessus, l’arithmétique comme la santé mentale plaident pour la voiture : quatre personnes vers Davos, c’est CHF 736 au total, chargées une fois à l’aéroport et déchargées une fois à l’hôtel.
Ce qui change en hiver
Plus longs que le tableau
Les temps ci-dessus valent en conditions neutres. Neige, chaînes et trafic du samedi de changement ajoutent sensiblement — prévoyez de la marge, surtout vers les Grisons.
Le jour le plus chargé de l’année
Toutes les Alpes changent de locataires le samedi. Les véhicules ne sont pas infinis et les meilleurs créneaux partent en premier : réservez des semaines à l’avance, pas des jours.
Choisissez la Classe V
Huit pièces de bagage contre trois, et un coffre qui prend les skis sans discuter. Le transport est inclus, jamais en supplément.
Zermatt et Wengen
Aucune n’est accessible par la route. La voiture s’arrête à Täsch ou à Lauterbrunnen et un train de montagne termine le travail.
Quelle station pour quel voyage
La plus proche de l’aéroport — Engelberg, à 100 km et un peu plus d’une heure. La seule station d’ici que vous pouvez atteindre, skier et quitter dans la journée sans que ce soit absurde.
Le meilleur compromis pour une semaine — Davos et Klosters voisine. Six domaines distincts, une vraie ville plutôt qu’une station, et tout reste ouvert hors saison.
Snowboard et freestyle — Laax, qui a bâti sa réputation sur les parks et le halfpipe et reste le plus proche des grands domaines grisons par la route.
Prestige et altitude — St-Moritz. Le plus long trajet des Grisons et le plus visible, avec une saison qui comprend des événements qu’on ne trouve nulle part ailleurs.
L’iconique — Zermatt, sous le Cervin, sans voitures, et le plus long trajet de cette page. Ça vaut le coup, mais préparez la dernière étape.
L’été aux mêmes endroits
Ce ne sont pas seulement des destinations d’hiver, et les prix de transfert sont identiques en juillet. Davos et Klosters disposent d’un vaste réseau de randonnée et de VTT ; Laax et Flims comptent l’un des plus grands bike parks des Alpes ; les télécabines d’Engelberg montent tout l’été au glacier du Titlis. Les routes sont plus rapides sans neige, et les véhicules bien plus faciles à réserver.
Transferts ski depuis l’aéroport de Zurich — questions fréquentes
Quelle station de ski est la plus proche de l’aéroport de Zurich ?
Engelberg, à 100 km et environ une heure et quart par la route. Andermatt suit à 123 km. Toutes deux sont bien plus proches que les stations grisonnes, qui commencent vers 160 km.
Combien coûte un transfert de l’aéroport de Zurich à Davos ?
CHF 736 en Mercedes Classe E pour les 174 km, ou CHF 823 en Classe V avec de la place pour sept personnes et huit sacs. Le prix est par véhicule et fixé avant le départ.
Peut-on emporter des skis dans le train depuis l’aéroport ?
Oui, les trains suisses transportent le matériel de ski. La difficulté n’est pas le transport mais les changements : Laax en demande trois, Davos et St-Moritz deux, et chacun veut dire manipuler à nouveau l’équipement.
Transfert ou train pour des vacances au ski ?
Le train pour une ou deux personnes voyageant léger. La voiture à partir de trois personnes environ, ou dès qu’il y a du matériel : le prix est par véhicule, donc quatre personnes vers Davos partagent un seul tarif de CHF 736, chargé une fois et déchargé une fois.
Peut-on rouler jusqu’à Zermatt ?
Aucune voiture ne le peut. Zermatt interdit les véhicules thermiques : le transfert s’arrête à Täsch, son terminus automobile, et un train navette couvre la dernière portion en douze minutes environ. Les CHF 1048 annoncés vont jusqu’à Täsch.
Combien de temps à l’avance réserver un transfert d’hiver ?
Des semaines plutôt que des jours pour un samedi de saison. Le samedi est le jour de changement dans toutes les Alpes et la journée de transfert la plus chargée de l’année.
Le transport des skis est-il facturé en supplément ?
Non. Skis et snowboards voyagent inclus dans le tarif. Choisissez la Classe V si vous avez du matériel pour plus de deux personnes — elle prend huit pièces de bagage contre trois en Classe E.