Zermatt est la seule destination de ce site qu’aucune voiture n’atteint. Le village a banni les véhicules thermiques il y a des décennies, et l’interdiction est réelle : la route s’arrête à Täsch, cinq kilomètres avant, et tout le monde termine en train.
Ce n’est pas un détail à découvrir à l’arrivée. Cela change la façon de réserver, et c’est pourquoi notre prix est annoncé jusqu’à Täsch et non jusqu’à Zermatt.
Comment se déroule vraiment le trajet
252 km par la route
Environ trois heures et demie à travers le Valais. C’est la partie que couvre un transfert ou une voiture de location.
Matterhorn Terminal
Un grand parking couvert et un quai de gare dans un même bâtiment. Le transfert s’arrête ici ; des chariots à bagages attendent sur le quai.
Train navette, ~12 min
La navette de Zermatt circule fréquemment dans la journée. Sans réservation ; achat au terminal ou dans l’application.
Taxis électriques
Depuis la gare, de petits véhicules électriques et les navettes d’hôtel desservent le village. Beaucoup d’hôtels viennent chercher leurs clients sur demande.
Y aller depuis ZRH
| Option | Temps jusqu’à Zermatt | Coût | Remarques |
|---|---|---|---|
| Transfert privé jusqu’à Täsch + navette | ~3 h 36 + 12 min | CHF 1048 Classe E · CHF 1174 Classe V | Un changement, bagages chargés une fois à l’aéroport |
| Train de bout en bout | 3 h 31 | Par personne | Un à quatre changements selon le départ |
| Voiture de location jusqu’à Täsch | ~3 h 36 + 12 min | Tarif + carburant + parking à Täsch | Vous payez ensuite pour laisser la voiture tout le séjour |
Grille complète jusqu’à Täsch : CHF 1048 Classe E, CHF 1174 Classe V, CHF 1426 Classe S, CHF 1854 Sprinter. Par véhicule, fixe, avec 10 % de réduction sur un retour réservé en même temps.
Train ou voiture pour Zermatt ?
Zermatt est la destination où notre propre réponse est la moins tranchée.
En train de bout en bout, comptez environ trois heures et demie — en somme la même chose que par la route, parce que la voiture ne vous épargne pas le train final. L’itinéraire passe par Berne ou Lausanne jusqu’à Viège, puis remonte la vallée de Matter sur le Matterhorn Gotthard Bahn. Sur une bonne correspondance, c’est un changement ; sur une mauvaise, quatre.
Par la route jusqu’à Täsch, vous portez vos bagages exactement deux fois : dans la voiture à ZRH, et hors de la voiture à la navette. Pour une famille avec du matériel de ski, c’est nettement mieux que quatre changements. Pour deux personnes avec des sacs à dos et une correspondance directe, le train est plus simple et moins cher.
Les facteurs décisifs sont la taille du groupe, le matériel, et le fait que votre heure d’arrivée coïncide ou non avec une correspondance ferroviaire propre.
Täsch, en pratique
Le Matterhorn Terminal de Täsch est construit exactement pour ce transbordement : parking couvert, quai de gare, chariots et une navette toutes les quelques minutes dans la journée. Ce n’est pas un arrêt de campagne où l’on attend dans la neige.
Si vous conduisez vous-même, c’est là que la voiture reste tout le séjour, et elle est facturée en conséquence — l’une des raisons pour lesquelles une location a moins de sens pour Zermatt que presque partout ailleurs en Suisse.
Zermatt même
Le village est à 1 608 m avec le Cervin en tête de vallée. Le domaine skiable est l’un des plus vastes et des plus hauts des Alpes, atteint le glacier au Petit Cervin et se relie de l’autre côté de la frontière à Cervinia en Italie — vous pouvez donc skier dans un autre pays et revenir, un passeport valant la peine d’être emporté.
À cause de l’altitude, le ski sur glacier continue en été. Zermatt est l’un des rares endroits d’Europe où skier en juillet n’est pas une curiosité.
L’absence de voitures est ce dont les visiteurs se souviennent. Le village est calme d’une façon dont les stations alpines ne le sont généralement pas, et s’y promener est agréable plutôt qu’une affaire d’esquive.
Aéroport de Zurich vers Zermatt — questions fréquentes
Peut-on rouler de l’aéroport de Zurich jusqu’à Zermatt ?
Pas jusque dans Zermatt. Le village interdit les véhicules thermiques : toute la circulation routière s’arrête à Täsch, à cinq kilomètres, et un train navette couvre la dernière portion en douze minutes environ.
Combien coûte un transfert de l’aéroport de Zurich à Zermatt ?
CHF 1048 en Classe E jusqu’à Täsch, CHF 1174 en Classe V, CHF 1426 en Classe S et CHF 1854 en Sprinter. Le tarif va jusqu’à Täsch parce que c’est aussi loin que va tout véhicule ; le train navette s’achète séparément au terminal.
Combien de temps met la navette de Täsch à Zermatt ?
Environ douze minutes. Elle circule fréquemment dans la journée depuis le Matterhorn Terminal de Täsch, ne demande pas de réservation, et des chariots à bagages sont disponibles sur le quai.
Vaut-il mieux prendre le train de bout en bout ?
Pour deux personnes voyageant léger sur une bonne correspondance, oui — le temps total est à peu près le même que par la route, puisque la voiture ne vous épargne pas le train final. Pour une famille ou avec du matériel de ski, la route jusqu’à Täsch signifie manipuler les bagages deux fois au lieu de cinq.
Combien dure le trajet de l’aéroport de Zurich à Zermatt ?
Environ trois heures et demie dans les deux cas : à peu près trois heures trente-six par la route jusqu’à Täsch plus la navette de douze minutes, ou environ trois heures trente et une en train avec un à quatre changements.
Peut-on skier à Zermatt en été ?
Oui. Le domaine glaciaire près du Petit Cervin fonctionne tout l’été, ce qui fait de Zermatt l’un des très rares endroits d’Europe où le ski d’été est une routine plutôt qu’une exception.
Faut-il un passeport pour la liaison avec Cervinia ?
Emportez-en un. Le réseau de remontées rejoint Cervinia en Italie : skier de l’autre côté signifie franchir une frontière internationale, même s’il n’y a aucun poste de contrôle sur la piste.