Chaque prix ci-dessous est calculé de la même façon, à partir de la distance routière réelle entre l’aéroport de Zurich et le lieu nommé : un forfait jusqu’à 20 km, puis ce forfait plus la distance au-delà. Rien n’est arrondi pour faire joli et rien ne change la nuit.
Les prix sont par véhicule. Un retour réservé en même temps retire 10 % du total ; le paiement par carte ajoute 3,5 %.
Zurich et le canton
| Destination | km | Par la route | Classe E | Classe V | Classe S | Sprinter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| The Circle (à l’aéroport) | 6 | 10 min | CHF 120 | CHF 130 | CHF 150 | CHF 230 |
| Zurich centre | 14 | 23 min | CHF 120 | CHF 130 | CHF 150 | CHF 230 |
| Winterthour | 26 | 25 min | CHF 144 | CHF 157 | CHF 183 | CHF 272 |
| Baden | 27 | 24 min | CHF 148 | CHF 162 | CHF 189 | CHF 279 |
| Zoug | 50 | 39 min | CHF 240 | CHF 265 | CHF 315 | CHF 440 |
| Schaffhouse | 54 | 46 min | CHF 256 | CHF 283 | CHF 337 | CHF 468 |
| Rapperswil | 64 | 46 min | CHF 296 | CHF 328 | CHF 392 | CHF 538 |
Villes suisses
| Destination | km | Par la route | Classe E | Classe V | Classe S | Sprinter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lucerne | 66 | 50 min | CHF 304 | CHF 337 | CHF 403 | CHF 552 |
| Saint-Gall | 86 | 1 h 05 | CHF 384 | CHF 427 | CHF 513 | CHF 692 |
| Bâle | 88 | 1 h 07 | CHF 392 | CHF 436 | CHF 524 | CHF 706 |
| Berne | 125 | 1 h 30 | CHF 540 | CHF 603 | CHF 728 | CHF 965 |
| Interlaken | 134 | 1 h 47 | CHF 576 | CHF 643 | CHF 777 | CHF 1028 |
| Lugano | 225 | 2 h 46 | CHF 940 | CHF 1053 | CHF 1278 | CHF 1665 |
| Genève | 282 | 3 h 06 | CHF 1168 | CHF 1309 | CHF 1591 | CHF 2064 |
Stations de ski et de montagne
| Destination | km | Par la route | Classe E | Classe V | Classe S | Sprinter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Engelberg | 100 | 1 h 16 | CHF 440 | CHF 490 | CHF 590 | CHF 790 |
| Andermatt | 123 | 1 h 33 | CHF 532 | CHF 594 | CHF 717 | CHF 951 |
| Grindelwald | 151 | 2 h 07 | CHF 644 | CHF 720 | CHF 871 | CHF 1147 |
| Klosters | 161 | 1 h 50 | CHF 684 | CHF 765 | CHF 926 | CHF 1217 |
| Lenzerheide | 163 | 1 h 54 | CHF 692 | CHF 774 | CHF 937 | CHF 1231 |
| Flims | 165 | 1 h 48 | CHF 700 | CHF 783 | CHF 948 | CHF 1245 |
| Laax | 170 | 1 h 54 | CHF 720 | CHF 805 | CHF 975 | CHF 1280 |
| Arosa | 172 | 2 h 16 | CHF 728 | CHF 814 | CHF 986 | CHF 1294 |
| Davos | 174 | 2 h 05 | CHF 736 | CHF 823 | CHF 997 | CHF 1308 |
| Adelboden | 189 | 2 h 14 | CHF 796 | CHF 891 | CHF 1080 | CHF 1413 |
| Gstaad | 208 | 2 h 36 | CHF 872 | CHF 976 | CHF 1184 | CHF 1546 |
| St-Moritz | 227 | 2 h 48 | CHF 948 | CHF 1062 | CHF 1289 | CHF 1679 |
| Saas-Fee | 249 | 3 h 37 | CHF 1036 | CHF 1161 | CHF 1410 | CHF 1833 |
| Zermatt — la voiture s’arrête à Täsch | 252 | 3 h 36 | CHF 1048 | CHF 1174 | CHF 1426 | CHF 1854 |
| Verbier | 281 | 3 h 06 | CHF 1164 | CHF 1305 | CHF 1586 | CHF 2057 |
Au-delà de la frontière
| Destination | km | Par la route | Classe E | Classe V | Classe S | Sprinter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Constance, Allemagne | 72 | 53 min | CHF 328 | CHF 364 | CHF 436 | CHF 594 |
| Vaduz, Liechtenstein | 133 | 1 h 24 | CHF 572 | CHF 639 | CHF 772 | CHF 1021 |
Les trajets plus loin en Allemagne, en Autriche, en Italie ou en France sont calculés sur la même base — entrez l’adresse dans le système de réservation et il chiffre à partir de la distance routière. Emportez passeport ou carte d’identité : ce sont des trajets internationaux, même là où la frontière est à peine marquée.
Bien lire ces chiffres
Les temps de route sont sans trafic et sans neige. Ils viennent du même moteur de calcul qui chiffre le trajet, à un moment neutre. Un après-midi de février sur la route de Davos n’est pas un mardi matin de juin ; réservez la prise en charge avec de la marge.
Deux stations sont inaccessibles en voiture. Zermatt et Wengen interdisent les véhicules thermiques. Le prix pour Zermatt est le prix pour Täsch, son terminus automobile, d’où un train navette met environ douze minutes. C’est dit dans le tableau plutôt que laissé à découvrir.
La Classe V n’est pas simplement une Classe E plus grande côté prix. Elle coûte un peu plus au kilomètre parce que c’est un véhicule plus grand. Pour les places ou les bagages, elle reste le bon choix — huit pièces contre trois.
Comparez avec le train avant de réserver un long trajet. Bâle et Berne sont à environ une heure de rail depuis un quai sous le terminal, ce qui est difficile à battre pour une ou deux personnes. La page train donne les temps côte à côte. Pour Davos, St-Moritz et Zermatt, le trajet ferroviaire compte deux changements ou plus avec vos bagages, et la comparaison bascule.
Destinations à prix fixe — questions fréquentes
Ces prix sont-ils par personne ou par véhicule ?
Par véhicule. Quatre personnes vers Lucerne en Classe E paient CHF 304 au total. C’est pourquoi un transfert devient compétitif face à des billets de train individuels dès que vous êtes trois ou plus.
Le prix est-il vraiment fixe ?
Oui. Il est calculé avant le départ à partir de la distance routière entre vos deux adresses et ne change pas ensuite — ni pour le trafic, ni pour une prise en charge de nuit, ni pour un détour causé par un col fermé.
Ma destination n’est pas dans le tableau. Pouvez-vous m’y conduire ?
Oui. Le tableau liste les destinations courantes ; le système de réservation chiffre n’importe quelle adresse selon la même formule et affiche le résultat immédiatement.
Pourquoi la Classe V coûte-t-elle plus que la Classe E ?
Parce que c’est un véhicule plus grand, avec un tarif kilométrique plus élevé. Elle transporte sept passagers et huit pièces de bagage contre trois et trois : pour une famille ou avec du matériel, elle reste le meilleur rapport malgré le prix.
Pouvez-vous me conduire à Zermatt ?
Jusqu’à Täsch, aussi loin que va toute voiture : Zermatt interdit les véhicules thermiques. De Täsch, un train navette couvre la dernière portion en douze minutes environ. Les CHF 1048 annoncés sont le tarif jusqu’à Täsch.
Facturez-vous un supplément très tôt ou très tard ?
Non. Pas de supplément de nuit ni de supplément bagages. Le seul ajout est la commission carte de 3,5 %, affichée avant confirmation.
Combien de temps à l’avance réserver un long transfert ?
Pour une destination de montagne en hiver, aussi tôt que possible — les samedis de la saison de ski sont les journées de transfert les plus chargées de l’année, et les véhicules ne sont pas infinis.