Les transports publics zurichois fonctionnent sur un système de zones appelé ZVV. Un billet couvre trains, trams, bus et bateaux à l’intérieur des zones achetées — vous n’achetez pas un billet pour un mode de transport, vous l’achetez pour un territoire.
L’aéroport et le centre-ville sont dans des zones différentes, et c’est la seule chose que tout passager qui arrive doit savoir.
Comment fonctionnent les zones
Pas les arrêts
Le prix dépend du nombre de zones traversées, pas de la distance ni du nombre de changements.
Deux zones
L’aéroport et le centre de Zurich sont des zones distinctes : votre billet doit couvrir les deux.
Train, tram, bus, bateau
Un billet, n’importe quelle combinaison, dans les zones et la durée achetées. Les trains grandes lignes du réseau sont compris.
Valable un temps donné
Un billet court trajet a une validité courte. Une carte journalière couvre des déplacements illimités dans ses zones jusqu’à la fin du service.
Quel billet acheter
| Votre situation | Achetez |
|---|---|
| Aéroport vers la ville, aller simple | Un billet couvrant les deux zones |
| Arrivée puis déplacements toute la journée | Une carte journalière pour les zones utiles |
| Plusieurs jours à Zurich | Une carte multijours, ou la ZürichCARD |
| Au-delà du réseau ZVV | Un billet CFF de point à point |
| Deux personnes ou plus pour une journée | Comparez cartes journalières et billets simples — souvent moins cher |
La ZürichCARD combine les transports des zones centrales et l’entrée gratuite ou réduite dans les musées : elle vaut d’être chiffrée si vous comptez visiter et pas seulement circuler.
Les tarifs
Les tarifs ZVV sont fixés par la communauté de transport et révisés périodiquement : nous ne les imprimons pas ici, car un chiffre périmé sur cette page n’aide personne devant un automate. Chaque automate affiche le prix actuel du trajet sélectionné, et les applications CFF Mobile et ZVV font de même sans la file.
Ce qui est assez stable pour être dit : une carte journalière devient intéressante à partir de deux ou trois trajets simples, et acheter des zones dont on n’a pas besoin est la façon la plus courante de payer trop.
Acheter — et ce qui piège
Des automates se trouvent dans l’Airport Center, sur les quais et à chaque arrêt de tram. Ils acceptent les cartes et proposent l’anglais. Les applications vendent les mêmes billets.
Il n’y a aucun portique dans le système suisse. Vous montez sur le quai, vous entrez dans le train, et personne ne vous arrête. Ce n’est pas une invitation : les contrôles sont fréquents, l’amende est conséquente, et « je ne savais pas » n’est pas accepté. Achetez avant de monter.
Au-delà du réseau
Le ZVV couvre le canton de Zurich. Pour Lucerne, Bâle, Berne ou la montagne, il faut un billet CFF de point à point, acheté de la même façon. La page train donne les temps de trajet vers chaque destination.
Les visiteurs qui voyagent beaucoup ont intérêt à chiffrer le Swiss Travel Pass, qui couvre le réseau national y compris la plupart des chemins de fer de montagne pour un nombre de jours donné.
Zones et billets ZVV — questions fréquentes
Faut-il un billet spécial de l’aéroport vers la ville ?
Il faut un billet couvrant la zone de l’aéroport et celle de la ville, puisqu’elles sont différentes. N’importe quel automate ou application vous vendra le bon dès que vous sélectionnez votre destination.
Le train depuis l’aéroport est-il compris dans un billet ZVV ?
Oui. Dans le réseau, trains, trams, bus et bateaux sont couverts par le même billet de zones, y compris les trains grandes lignes sur ce tronçon — vous ne payez pas plus pour le plus rapide.
Combien coûte un billet de l’aéroport au centre-ville ?
Les tarifs sont fixés par le ZVV et révisés périodiquement : le chiffre fiable est celui de l’automate ou de l’application, pas un chiffre écrit ici. Sélectionner votre destination affiche le prix en vigueur.
Y a-t-il des portiques dans les trains suisses ?
Non. Les quais sont ouverts et rien ne vous empêche de monter sans billet. Les contrôles sont fréquents et l’amende conséquente : achetez avant de monter.
Une carte journalière vaut-elle le coup ?
Généralement à partir de deux ou trois trajets simples. Si vous arrivez et circulez ensuite en ville le même jour, une carte journalière sur les bonnes zones revient normalement moins cher que des billets séparés.
Un billet ZVV est-il valable pour Lucerne ou Bâle ?
Non. Le ZVV ne couvre que le canton de Zurich. Au-delà, il faut un billet CFF de point à point, acheté aux mêmes automates et dans les mêmes applications.