L’aéroport de Zurich déroute parce qu’il emploie deux mots différents pour deux choses différentes. Les terminaux sont l’endroit où l’on s’enregistre. Les docks sont l’endroit où sont les avions. Les deux ne se correspondent pas, et savoir lequel est lequel épargne beaucoup de marche.
Le plan en un tableau
| Nom | Ce que c’est | Ce qui s’y passe |
|---|---|---|
| Terminal 1 | Zone d’enregistrement | Enregistrement et dépose bagages, surtout SWISS et Star Alliance |
| Terminal 2 | Zone d’enregistrement | Enregistrement et dépose bagages des autres compagnies |
| Terminal 3 | Enregistrement seulement | Enregistrement et dépose bagages — aucune porte d’embarquement ici |
| Airside Center | Plaque tournante centrale | Boutiques, restaurants, point de passage entre les docks |
| Dock A | Portes | Vols Schengen |
| Dock B | Portes | Les deux — séparés par niveau : Schengen en haut, hors Schengen en bas |
| Dock E | Portes, bâtiment séparé | Long-courrier et hors Schengen — accessible uniquement par le Skymetro |
Conséquence pratique : votre numéro de terminal vous dit où vous enregistrer, et rien sur l’endroit où vous embarquerez. Un passager enregistré au Terminal 3 peut fort bien partir d’une porte du Dock E, qui est un autre bâtiment.
Départ — l’enchaînement
Terminal 1, 2 ou 3
Votre compagnie décide. C’est sur la carte d’embarquement et sur les écrans de départ ; les trois sont côte à côte côté ville.
Un contrôle central
Tous les passagers au départ passent la même zone de contrôle. Horaires et règles sur les liquides : voir contrôle de sécurité.
Le milieu de tout
Boutiques et restaurants, avec les docks qui en partent. C’est là qu’on attend tant que la porte n’est pas annoncée.
Seulement en quittant Schengen
Dans l’espace Schengen, il n’y en a pas. En le quittant, il précède le Dock E ou le bas du Dock B.
Si la porte est en E
Deux minutes sous terre, en continu. Comptez dix minutes de porte à porte et n’attendez pas le dernier appel.
Le Dock E et pourquoi il compte
Le Dock E n’est pas accolé au bâtiment principal. C’est un satellite indépendant de l’autre côté des voies de circulation, et le seul moyen d’y aller est le Skymetro — un train souterrain automatique qui circule en continu.
Cela joue dans les deux sens. Au départ, une porte en E signifie contrôle des passeports plus Skymetro après l’Airside Center : prévoyez plus de temps qu’avec une porte en A. À l’arrivée d’un long-courrier, le Skymetro vient avant le contrôle des passeports — c’est pourquoi le trajet d’un avion du Dock E jusqu’à la salle des bagages prend plus longtemps qu’on ne l’imagine.
Le Dock E a ses propres boutiques et salons : y arriver tôt n’est pas une punition.
Arrivée — l’enchaînement
Arrivée Schengen : avion, marche, bagages, sortie. Il n’y a aucun contrôle des passeports.
Arrivée hors Schengen : avion, Skymetro si vous avez atterri en E, contrôle des passeports, bagages, douane, sortie. Comptez trente à quarante-cinq minutes un jour normal — le déroulé complet est sur arrivées.
Tout le monde débouche dans le hall d’arrivée 1 ou 2, les seules sorties publiques. Lequel dépend de votre tapis à bagages, indiqué sur les écrans.
Passer d’un dock à l’autre
A et B se rejoignent à pied par l’Airside Center — quelques minutes de marche, sans train. E exige le Skymetro depuis l’Airside Center. Il n’existe aucun raccourci entre E et les autres docks qui l’évite.
Pour une correspondance, le pire cas est une arrivée Schengen en A suivie d’un départ long-courrier depuis E : contrôle des passeports et Skymetro entre les deux. Zurich est une plateforme bien conçue et les temps de correspondance minimaux en tiennent compte, mais ce n’est pas un transfert de cinq minutes.
Où se trouve quoi
| Vous cherchez | Où |
|---|---|
| Salons | Airside Center, Dock A, Dock B et Dock E |
| Restaurants | Surtout l’Airside Center ; côté ville dans l’Airport Center |
| Boutiques | La plus forte concentration à l’Airside Center |
| Terrasse panoramique | Sur le toit du Dock B, accessible côté ville |
| Gare | Sous l’Airport Center, côté ville |
| Consigne à bagages | Côté ville, dans l’Airport Center |
Terminaux de l’aéroport de Zurich — questions fréquentes
Combien de terminaux compte l’aéroport de Zurich ?
Trois terminaux d’enregistrement — 1, 2 et 3 — et trois zones de portes appelées docks : A, B et E. Les terminaux servent à s’enregistrer, les docks à embarquer, et les deux n’ont aucun rapport.
Quel terminal me faut-il ?
Celui que votre compagnie utilise pour l’enregistrement, indiqué sur la carte d’embarquement et sur les écrans. Les trois sont contigus côté ville : se tromper coûte une courte marche, pas une crise.
Qu’est-ce que le Dock E ?
Un bâtiment satellite indépendant de l’autre côté des voies de circulation, utilisé pour les vols long-courriers et hors Schengen. Il n’est accessible que par le Skymetro, un train souterrain automatique qui circule en continu depuis l’Airside Center.
Combien de temps pour rejoindre le Dock E ?
Le trajet lui-même dure environ deux minutes, mais comptez dix minutes depuis l’Airside Center, contrôle des passeports et marche compris. N’attendez pas le dernier appel d’embarquement.
Y a-t-il un contrôle des passeports pour les vols Schengen ?
Non. La Suisse fait partie de l’espace Schengen : les vols intérieurs à cet espace n’ont aucun contrôle dans un sens comme dans l’autre. La douane s’applique malgré tout, la Suisse n’étant pas dans l’union douanière européenne.
Peut-on marcher entre les docks ?
Entre A et B oui, par l’Airside Center. Vers le Dock E non — le Skymetro est la seule liaison, et il n’existe aucune alternative à pied.
Par quel hall d’arrivée vais-je sortir ?
Le hall 1 ou le hall 2, selon le tapis attribué à votre vol. La correspondance est affichée sur les écrans publics une fois le vol atterri.
Les terminaux n’en sont qu’une partie. Le guide de l’aéroport de Zurich les met en regard des trains, du temps à prévoir, du parking et de tout le reste.