Saas-Fee è senza automobili, in quota, e circondata da tredici cime oltre i 4 000 metri. È la vicina di Zermatt nello stesso angolo del Vallese e, come lei, non ammette veicoli a motore termico — ma a differenza di Zermatt la strada arriva fino all’ingresso del paese.
Come funziona il viaggio
Saas-Fee vieta le automobili dentro il paese, non sull’accesso. Un transfer arriva al parcheggio d’ingresso, dove scaricate; taxi elettrici e navette d’albergo coprono le ultime centinaia di metri. Non c’è alcuna tratta ferroviaria, il che rende l’insieme più semplice che a Zermatt.
Arrivarci da ZRH
| Opzione | Durata | Costo | Note |
|---|---|---|---|
| Transfer privato | 3 h 37 | CHF 1036 Classe E · CHF 1161 Classe V | Fino al parcheggio del paese, poi breve navetta elettrica |
| Treno + autopostale | 3 h 20 | Per persona | Da tre a cinque cambi, con un bus da Visp alla fine |
| Auto a noleggio | ~3 h 37 | Tariffa + carburante + parcheggio per tutto il soggiorno | L’auto resta l’intera settimana al parcheggio d’ingresso |
Griglia completa per i 249 km: CHF 1036 Classe E, CHF 1161 Classe V, CHF 1410 Classe S, CHF 1833 Sprinter. Per veicolo, 10 % di sconto su un ritorno prenotato insieme.
Il viaggio in treno è marginalmente più rapido sulla carta — tre ore e venti contro tre ore e trentasette — ma costa da tre a cinque cambi chiusi da un autopostale che risale la valle di Saas. Come in ogni località senza automobili, il calcolo dipende da quanto portate e da quanti siete.
Il comprensorio
Il terreno di Saas-Fee è alto: raggiunge l’Allalin verso i 3 500 m con il Metro Alpin, una funicolare sotterranea. Quella quota produce una stagione lunga e uno sci di ghiacciaio affidabile fino a tarda estate — Saas-Fee è fra le poche località europee in cui lo sci estivo è una routine anziché un’eccezione.
Il paese sta a circa 1 800 m, cinto dalla catena dei Mischabel. La cornice è chiusa e spettacolare in un modo che nemmeno Zermatt ha: cime su tre lati, lingue glaciali visibili dalla strada.
Saas-Fee o Zermatt?
| Saas-Fee | Zermatt | |
|---|---|---|
| Transfer da ZRH | CHF 1036 · 3 h 37 | CHF 1048 · 3 h 36 (fino a Täsch) |
| Ultima tappa | Navetta elettrica, poche centinaia di metri | Treno, ~12 min da Täsch |
| Quota del paese | ~1 800 m | ~1 608 m |
| Sci estivo | Sì, sul ghiacciaio | Sì, sul ghiacciaio |
| Carattere | Più piccola, chiusa, più tranquilla | Più grande, più animata, il Cervino |
I prezzi distano dodici franchi l’uno dall’altro e le durate sono praticamente identiche. La vera differenza è l’ultima tappa — una navetta al margine del paese contro un treno di montagna — e la dimensione del luogo.
Pratica
Ma la strada ci arriva
Il transfer vi lascia al parcheggio d’ingresso. Nessuna tratta ferroviaria, a differenza di Zermatt.
1 800 m in paese, 3 500 m in cima
Una stagione lunga e sci di ghiacciaio per tutta l’estate.
Cattivo affare qui
Il veicolo passa l’intero soggiorno al parcheggio d’ingresso, pagato e inutilizzato.
Classe V
Otto pezzi contro tre, e un solo scarico al margine del paese.
Aeroporto di Zurigo verso Saas-Fee — domande frequenti
Un’auto può arrivare a Saas-Fee?
La strada arriva fino all’ingresso del paese, dove si trova un grande parcheggio. Le automobili sono vietate nel paese stesso: scaricate lì, e taxi elettrici o navette d’albergo coprono le ultime centinaia di metri. Non c’è alcuna tratta ferroviaria, a differenza di Zermatt.
Quanto costa un transfer verso Saas-Fee?
CHF 1036 in Classe E, CHF 1161 in Classe V fino a sette persone, CHF 1410 in Classe S e CHF 1833 in Sprinter, per i 249 km. Per veicolo e fissato in anticipo.
Saas-Fee o Zermatt, quale è più facile da raggiungere?
Sono quasi identiche — CHF 1036 contro CHF 1048, e circa tre ore e mezza in entrambi i casi. La differenza è l’ultima tappa: una breve navetta elettrica a Saas-Fee contro un treno di montagna di dodici minuti a Zermatt.
Si può sciare d’estate a Saas-Fee?
Sì. Il terreno glaciale presso l’Allalin, verso i 3 500 m, funziona per tutta l’estate, il che fa di Saas-Fee una delle pochissime località europee in cui lo sci estivo è una routine.
Conviene noleggiare un’auto?
Raramente. Il veicolo passa l’intero soggiorno al parcheggio d’ingresso, pagato e inutilizzato, dato che non può entrare in paese.
E il treno?
Circa tre ore e venti con da tre a cinque cambi, chiusi da un autopostale da Visp — marginalmente più rapido della strada sulla carta, al prezzo di fino a cinque spostamenti di bagagli.